BORGOFRANCO D’IVREA ( ttm) Continuano a Borgofranco i lavori per la rigenerazione dell’area del Ricetto, sotto la direzione dell’architetto Fabrizio Polledro, progettista, della Cogeis di Quincinetto, insieme alla Ctr di Montalto Dora, con la supervisione del geometra Guido Sartoris. La chiusura dei cantieri è prevista entro la fine di aprile.
«La rigenerazione del Ricetto passa per piccoli interventi mirati. – spiega il sindaco Fausto Francisca – Grazie ai Fondi di Coesione sono realizzati i lavori lungo la parte sud di via Santa Marta, conosciuta come via Morta, a partire da piazza Luigi Broglio, realizzata nel 2024, proseguendo in piazza Santo Spirito e rendendo così i dintorni di Palazzo Marini storicamente e urbanisticamente più suggestivi».
Il costo dell’intera opera ammonta a 185mila euro – sostenuti dalla Regione Piemonte con co-finanziamento comunale del 20 per cento – di cui 163mila euro relativi ai lavori, che comprendono la posa di cubetti e lastre di pietra Luserna e la predisposizione per il deflusso delle acque meteoriche. Obiettivo dell’impresa, oltre alla generale riqualificazione urbanistica, è il più ampio miglioramento urbano, turistico e storico del borgo, con l’area dell’antico Ricetto resa più suggestiva e funzionale.
Un quadrante storico del paese, tra Palazzo Marini, la Chiesa di Santa Marta e piazza Santo Spirito, comprensivo anche dell’area tra piazza Luigi Broglio, via Marini e via Santa Marta, quest’ultima nota come via Morta, quasi a riverberare un passato di isolamento che oggi potrebbe invece trasformarsi radicalmente, con la strada restituita alla fruibilità del tessuto urbano. Il tutto nell’ottica, coerente con le politiche europee di rigenerazione urbana, della conservazione del patrimonio unitamente alla sua rifunzionalizzazione negli ambiti sociali, culturali e d’attrazione turistica, che vede Borgofranco d’Ivrea in primo piano, con i progetti di riqualificazione della stazione ferroviaria, che diventerà un nodo di mobilità tra Canavese e Valle d’Aosta, e con i lavori relativi alla viabilità e agli spazi pubblici circostanti, pensati per favorire il collegamento tra infrastrutture, centro storico e percorsi di attraversamento lento.
