«Serve un intervento per il ponte sul canale della centrale idroelettrica Edison di Settimo Vittone»

SETTIMO VITTONE (ttm) Il ponte sulla Strada Provinciale 70 che passa sul canale della centrale idroelettrica Edison di Settimo Vittone, lungo circa 8 metri ma piuttosto stretto e con un limite di peso per i veicoli in transito di sole 10 tonnellate (portata massima limitata a seguito della verifica tecnica voluta dalla Edison, proprietaria dell’infrastruttura), è stato oggetto di una richiesta di adeguamento formulata dal sindaco Ivo Peretto al vicesindaco metropolitano Jacopo Suppo, durante l’incontro avvenuto a fine giugno. La decisione operata a suo tempo dalla Edison aveva comportato già dei problemi alla viabilità ordinaria, in particolare all’attività industriale e allo scuolabus, impossibilitato ad attraversare il ponte perché troppo pesante. Oggi il problema potrebbe intensificarsi a seguito della prossima chiusura dei passaggi a livello cittadini, per i lavori dell’elettrificazione della ferrovia, che renderanno questo tipo di viabilità secondaria ancora più importante nell’evitare ingorghi e traffico. “La limitata portata del ponte era già un problema noto per la viabilità”, ha considerato il Sindaco. “Inevitabilmente andrà peggiorando con la chiusura dei passaggi a livello. Siamo in attesa di risposte dalla Città Metropolitana in merito alla richiesta di rivedere la portata del ponte o, per lo meno, capire se si possano portare avanti lavori di manutenzione per aumentarne il tonnellaggio”. Attualmente la Città Metropolitana, come evidenziato dal vicesindaco Suppo, sarebbe disponibile ad effettuare le verifiche tecniche necessarie sul ponte della SP 70 (nell’ambito del progetto di monitoraggio delle condizioni dei ponti gestiti dall’ente). La Direzione Viabilità e Trasporti e l’amministrazione metropolitana procederanno nei prossimi mesi a un’ulteriore verifica tecnica sulla deformazione dell’infrastruttura al passaggio di mezzi pesanti, sulle modalità e sui tempi di ritorno del manufatto alla configurazione normale, nell’ottica di poter considerare la SP 70 una valida alternativa locale ai problemi derivanti dalla chiusura di alcuni passaggi a livello.