QUINCINETTO (qdn) Si è tenuto mercoledì scorso, 21 gennaio, un sopralluogo del presidente della Regione Valle d’Aosta Renzo Testolin, dell’assessore regionale ai Trasporti Luigi Bertschy e dell’assessore ai Trasporti della Regione Piemonte Marco Gabusi – insieme ad altri rappresentanti istituzionali tra cui il coordinatore del Dipartimento della Protezione civile valdostana Valerio Segor, il direttore delle Opere pubbliche piemontese Bruno Ifrigerio e i dirigenti delle Protezione civile e Difesa del suolo piemontesi, il sindaco di Quincinetto Angelo Canale Clapetto e i responsabili della Società Autostrade Valdostane – per fare il punto della situazione sugli interventi relativi alla frana di località Chiappeti, a Quincinetto.
Il sopralluogo ha permesso di verificare le ultime opere di protezione realizzate dalla Sav e dal Comune di Quincinetto nel tratto interessato dal fenomeno franoso dell’autostrada A5 Quincinetto-Aosta: si tratta di un’opera paramassi in terra armata rinforzata, lunga 360 metri e alta 8, con uno strato di fondazione di altri 8 metri per un’altezza complessiva di 16 metri dal lato del versante, dotata per le sue caratteristiche strutturali di elevate capacità di difesa e di contenimento anche di volumi rocciosi di grandi dimensioni, la cui costruzione è stata ultimata nell’ottobre dello scorso anno, e, nella stessa area, di un intervento di sistemazione idraulica di un ramo secondario della Dora.
Proprio venerdì scorso, 16 gennaio, al fine di mantenere alto il livello di attenzione sull’area, la Giunta regionale valdostana aveva approvato un nuovo protocollo di intesa con la Regione Piemonte, con la Società Autostrade Valdostane, con il Centro per la Protezione Civile dell’Università degli Studi di Firenze, con il Comune di Quincinetto e con la Prefettura di Torino per la gestione congiunta delle iniziative volte alla riduzione dei rischi derivanti dalla frana. In particolare, attraverso il rinnovo, è stato di nuovo istituito il Comitato Tecnico, che avrà il compito di analizzare le risultanze dei monitoraggi e verificare il rischio residuo dell’area in esito alla mitigazione offerta dalle opere realizzate e, quindi, di definire le eventuali opere ancora necessarie e aggiornare il “Piano Speditivo di Emergenza”.
«La sottoscrizione del nuovo protocollo di intesa e l’incontro odierno con l’assessore Gabusi e i vertici delle Strutture regionali coinvolte ci permettono di proseguire e rafforzare la collaborazione politica e tecnica con la Regione Piemonte iniziata nella scorsa legislatura sull’area autostradale interessata dalla frana di Quincinetto, che, pur esterna al territorio valdostano, ha un impatto molto significativo sulla viabilità della nostra Regione, su un asse di comunicazione internazionale che dà accesso a 2 trafori transfrontalieri. – commentano il presidente Renzo Testolin e l’assessore Luigi Bertschy – Al rinnovato Comitato Tecnico spetterà il compito di analizzare le risultanze dell’attuale sistema di monitoraggio e le soglie di allerta correlate che, alla luce dei numerosi dati raccolti nelle ultime annualità e in particolare per quelli molto significativi, per intensità dei fenomeni, riferiti ai giorni dell’alluvione dell’aprile 2025, permetteranno una attenta valutazione sulla possibilità di riparametrare le soglie dei diversi livelli di allarme, al fine di ridurre al massimo le probabilità di chiusura dell’autostrada».
«Inoltre, a seguito degli ultimi interventi realizzati e collaudati da Sav e dal Comune di Quincinetto, la costruzione del paramassi e l’opera di sistemazione idraulica, – proseguono Renzo Testolin e Luigi Bertschy – sarà ora possibile ricalcolare il rischio residuo e, sulla base di questo, valutare la definizione di eventuali ulteriori misure a protezione del tratto autostradale interessato, sia strutturali sia di monitoraggio e gestione, che si rendono opportune per ridurre ulteriormente gli impatti sulla viabilità».
«Il completamento del vallo paramassi nel tratto di Quincinetto lungo l’Autostrada A5 Torino-Aosta rappresenta un intervento fondamentale per la sicurezza di un’infrastruttura strategica per la Valle d’Aosta e il Piemonte. – rimarca l’assessore piemontese Marco Gabusi – Si tratta di un’opera di prevenzione concreta che consente di ridurre in modo significativo il rischio di interruzioni della viabilità, garantendo maggiore continuità del traffico e tutela per cittadini, lavoratori e imprese. Con la firma del protocollo d’intesa si apre ora una fase tecnica che la Regione sosterrà e accompagnerà, finalizzata a definire nel dettaglio le modalità di gestione e le ulteriori azioni necessarie per assicurare nel tempo la piena funzionalità e la sicurezza dell’infrastruttura, nel segno della collaborazione istituzionale tra i territori».
La frana di Quincinetto è nota da tempo: il 2 maggio 2012 un frammento di roccia superò la rete di protezione posta a monte della sottostante autostrada e il transito successivo di un’autovettura provocò un incidente di modesta entità. Gli studi condotti dal 2012 ad oggi, suffragati dalle attività di monitoraggio in essere, indicano come le condizioni di pericolosità del fenomeno siano legate all’elevata probabilità di distacco dal fronte principale di frana di porzioni rocciose di pezzatura notevole e anche in sciami, che possono raggiungere il fondovalle. Il movimento delle rocce aumenta in occasione di forti piogge tanto che in alcuni casi si è reso necessario chiudere temporaneamente l’autostrada, l’ultima volta nel mese di aprile del 2025. Proprio in seguito a quest’ultimo caso si è deciso di rinnovare per un ulteriore anno il Protocollo che era stato siglato nel 2019 e che dopo 5 anni era giunto a scadenza.
