Cronaca

Fino a oltre il 70 per cento di traffico in più rispetto alla media

Al Tunnel del Monte Bianco tempi di attesa più lunghi a causa delle vacanze di Pasqua

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COURMAYEUR (zgn) Le vacanze di Pasqua e del mese di maggio (“Victoire” venerdì 8, Ascensione giovedì 14 e Pentecoste lunedì 25) sono, per il Traforo del Monte Bianco, i periodi più trafficati della primavera. In alcune giornate, infatti, il traforo riceverà fino a oltre il 70 per cento di traffico in più rispetto alle medie giornaliere abituali. I primi grandi flussi di vacanzieri sono iniziati da giovedì scorso, 2 aprile, in direzione dell’Italia. Successivamente, a partire dal pomeriggio di lunedì di Pasqua, 6 aprile, tempi di attesa superiori alla media saranno possibili in direzione della Francia.

Questo afflusso di veicoli turistici può comportare lunghi tempi di attesa, per via dei limiti di capacità di assorbimento del traffico, disponendo di una sola corsia per senso di marcia, e tenuto conto del rispetto delle regole di circolazione, come il limite di velocità massima a 70 chilometri orari e la distanza minima tra i veicoli di 150 metri. Per agevolare il rispetto di tali norme di sicurezza, viene adottato un sistema di cadenzamento all’ingresso del traforo su entrambe le direzioni. Per limitare i tempi di attesa, vengono messi a disposizione dei conducenti alcuni strumenti, che consentono di consultare le condizioni del traffico in tempo reale e pianificare il proprio viaggio in base alle previsioni di traffico.

Questi strumenti individuano le ore “rosse” o “nere”, consentendo di scegliere, se possibile, orari di transito più agevoli. Il Tmb-Geie raccomanda quindi di cercare di mettersi in viaggio nelle ore per le quali è atteso un numero relativamente più basso di veicoli consultando le previsioni traffico sul sito www.tunnelmb.net. A livello operativo, il Tmb-Geie si impegna ad adottare ogni misura utile per limitare il disagio per il cliente in coda e per ottimizzare le operazioni al pedaggio al fine di ridurre i tempi di attesa tramite, per esempio, il rinforzo del personale di esazione e il prepagamento dei mezzi pesanti che necessitano di accompagnamento in convogli.