AOSTA (zgn) Il presidente della Regione Renzo Testolin ha preso parte martedì scorso, 24 marzo, a Courmayeur alla commemorazione del 27esimo anniversario dell’incendio del Traforo del Monte Bianco, che il 24 marzo 1999 provocò la morte di 39 persone, di cui 6 valdostani. Questi ultimi furono i coniugi Maurilio “Nadio” Bovard, sua moglie Nadia Pascal e loro figlia Katia di Quart sulla cui auto viaggiava anche il fratello di Nadia, Valter Pascal di La Salle, e Stefano Manno di Jovençan che era al volante di un camion. A loro va aggiunto Pierlucio Tinazzi, detto Spadino per via della corporatura esile, il motard dipendente della Società italiana di gestione del Traforo del Monte Bianco che sacrificò la sua vita nel tentativo di salvare le persone rimaste imprigionate nella galleria. L’incendio richiese più di 2 giorni per essere spento e il traforo rimase chiuso per 3 anni.
In continuità con gli anni precedenti, una cerimonia è stata organizzata dal Geie Traforo del Monte Bianco in contemporanea sui 2 piazzali, italiano e francese, del traforo. Alle 10.56, ora in cui scattò l’allarme, il suono di una sirena ha evocato quei terribili momenti e invitato tutti i presenti a un momento di racco glimento.
«Questa commemorazione è prima di tutto un momento per ricordare le 39 persone che persero la vita in quel tragico 24 marzo e per rinnovare ai loro cari la nostra vicinanza. – sottolinea il presidente Renzo Testolin – Rappresenta anche la conferma di un impegno collettivo che da allora ha fatto crescere una nuova consapevolezza, una cultura della prevenzione e della sicurezza che ha portato ad una importante e innovativa ristrutturazione del tunnel e che ha contribuito alla completa revisione delle norme di sicurezza nei trafori europei, che confidiamo possa continuare». E proprio in tema di sicurezza le preoccupazioni per una possibile riduzione del personale del servizio antincendio del Traforo del Monte Bianco, a seguito di un nuovo affidamento, sono state al centro di 2 interpellanze nella seduta del Consiglio Valle di giovedì 26 marzo: una di Fratelli d’Italia e un’altra congiunta di Lega Vallée d’Aoste e La Renaissance Valdôtaine.
«La procedura è imminente e i dipendenti sono preoccupati perché si prospetta una significativa riduzione del personale, dovuta principalmente all’applicazione del diritto del lavoro francese, in quanto la sede sociale del Geie, che gestisce il traforo, si trova in Francia», ha osservato il consigliere di Fratelli d’Italia Aldo Domanico. Il capogruppo della Lega Vallée d’Aoste Andrea Manfrin ha inoltre sollecitato verifiche preventive affinché la futura composizione dell’organico assicuri la piena attuazione del Piano di intervento immediato per la sicurezza e del Piano di soccorso binazionale, evitando riduzioni che possano compromettere la sicurezza degli utenti del traforo. «Sulla questione, abbiamo adottato tutte le iniziative possibili per quanto di nostra competenza» ha assicurato il presidente della Regione Renzo Testolin.
Riguardo alla clausola sociale, che l’Associazione Nazionale Imprese di Sorveglianza Antincendio e i sindacati ritengono critica, «Il Geie – ha aggiunto Renzo Testolin – ha rilevato che il suo inserimento non costituisce un obbligo per la stazione appaltante ma che è stato opportuno reiterarla in analogia con il precedente appalto del 2019. Ha evidenziato che la procedura di appalto in corso richiede esattamente gli attuali livelli del servizio antincendio in coerenza con l’attuale piano interno di intervento e di sicurezza, squadre presenti 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Attualmente è in corso la valutazione delle offerte pervenute e seguiremo con attenzione gli esiti della procedura ». Ad esprimere la propria preoccupazione è anche il segretario regionale Fit-Cisl Valle d’Aosta Domenico Crea che evidenzia l’urgenza di prevedere, nell’ambito delle procedure di affidamento e delle gare di appalto in corso, di una clausola di salvaguardia che assicuri la continuità occupazionale del personale attualmente impiegato, il mantenimento degli attuali livelli numerici degli addetti e la salvaguardia delle condizioni economiche e contrattuali in essere.
«La nuova procedura di gara attualmente in corso – evidenzia Domenico Crea – non garantisce il riassorbimento totale del personale oggi operante nel servizio, né il mantenimento delle medesime condizioni economiche, determinando così un elemento di forte criticità rispetto alla tutela dei lavoratori e alla continuità operativa del servizio. L’ev entuale mancata previsione di tali garanzie risulterebbe non solo incomprensibile, ma del tutto ingiustificata, soprattutto in considerazione della natura altamente specialistica del servizio e del ruolo essenziale che esso riveste nella tutela della sicurezza all’interno del traforo».
