SETTIMO VITTONE (ttm) Sono al via opere di manutenzione straordinaria e di miglioramento delle condizioni di sicurezza della strada provinciale numero 72 a Settimo Vittone. È stato infatti approvato il progetto esecutivo dei lavori del secondo lotto, per un costo di 95mila euro, con cantieri che saranno dislocati in aree differenti lungo l’arteria.
Il progetto, redatto dall’architetto Maria Rosaria Sorbo di Torino, prevede la realizzazione di un percorso pedonale sul marciapiede dell’intersezione tra la Statale 26 e la Provinciale 72, verso la località Trovinasse in direzione nord-ovest. Qui insiste, su entrambi i lati della strada, un marciapiede in cubetti di porfido, con bordure in pietra, realizzato nel primo blocco di lavori, mentre di precedente realizzazione è quello che parte dal civico 5 fino all’intersezione con via Fucina.
Verso l’intersezione con la Statale, all’altezza del semaforo, al camminamento curvo con muretto in pietra sul lato esterno verranno sostituiti i 2 gradini con una rampa inclinata con pavimentazione in cubetti di pietra di Luserna e cordoli lungo il marciapiede.
Per quanto riguarda il secondo intervento previsto interesserà la zona dell’intersezione con via Petitti, dove sorge un pilone votivo che si affaccia direttamente sulla Provinciale, accanto al quale è posizionato un attraversamento pedonale che consente poi l’accesso a via Castello. Qui dovranno essere espropriati alcuni ettari di terreno privato per realizzare un dosso lungo 10 metri e con 1 metro di raccordo per lato.
Altri lavori contempleranno la demolizione del muro in pietra e l’allargamento della carreggiata stradale per permettere la realizzazione di 2 corsie, una per senso di marcia, di larghezza pari a 2,75 metri, la realizzazione di un muro di sostegno in pietra e di un parapetto per il contenimento del terreno e il sostegno del marciapiede, lungo il tratto attualmente destinato a prato. Verrà quindi realizzato un marciapiede con pavimentazione in cubetti di pietra di Luserna e cordoli, con conseguente rifacimento della banchina stradale, per una lunghezza di circa 155 metri.
Infine è previsto il rifacimento della pavimentazione, lungo tutto il tratto di intervento, con realizzazione di segnaletica orizzontale.
